民航經濟學 的英文怎麼說
中文拼音 [mínhángjīngjìxué]
民航經濟學
英文
civil economics- 民 : Ⅰ名詞1 （人民） the people 2 （某族的人） a member of a nationality 3 （從事某種職業的人） a pers...
- 航 : Ⅰ名詞（船） boat; shipⅡ動詞（航行） navigate （by water or air）; sail
- 經 : 經動詞[紡織] （把紡好的紗或線梳整成經紗或經線） warp
- 濟 : 濟名詞1. （古水名） the ji river2. （姓氏） a surname
- 學 : Ⅰ動詞1 （學習） study; learn 2 （模仿） imitate; mimic Ⅱ名詞1 （學問） learning; knowledge 2 （學...
- 民航 : [簡] （民用航空） civil aviation
- 經濟學 : ba economics
- 經濟 : 1 [經] （社會物質生產和再生產的活動） economy 2 （對國民經濟有利或有害的） economic; of industria...
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The thesis summarizes the basic theories of price discrimination, expatiated on the multi - class differential pricing method and dynamic differential pricing theory ; concludes the factors that have impacts on tickets - price, analyses and classfies the factors ; brings forward a canonical method of market segmentation, introduces the process of market segmentation based on the model of gray relative level, discusses the idiographic measure of ticket - price control ; improves the academic achievements of former scholars, puts forward a model of multi - class dynamic differential pricing for the air passenger transport, which is based on the maximum revenue for the airline industry, and gives a approximate arithmetic of the model, then showes the application of the model and its feasibility on increasing airline industry ’ s revenue by 25 models
在對民航定價的國內外研究現狀進行綜述的基礎上，從經濟學角度介紹差別定價的基本理論，闡述民航客運的多等級差別定價理論和動態差別定價理論;對民航票價的影響因素進行分類說明;作為多等級定價的基礎，提出市場細分的標準和方法，用灰色關聯度模型解決航空旅客市場細分問題，並提出票價控制的具體措施;引入一種旅客到達頻率預測的統計方法，以航空公司收益最大化為目標，建立基於多等級定價基礎上的動態差別定價模型，即多等級動態差別定價模型，給出模型的遞歸演算法，通過對動態差別定價模型的運行結果進行分析，建立模型的一種近似模型，並且用25個簡單算例說明模型的用法以及在提高航空公司收益方面的可行性。In the present paper, the safety problems in the current aviation industry and the management performance of the domestic aviation companies were addressed from an angle of technical economy. the three major problems associated with the persistent airworthiness management, which is in terms of the maintenance of the persistent airworthiness management, the network operation of the persistent airworthiness management, and the bilateral collaboration in the airworthiness management, were analyzed in details
本文從技術經濟學角度出發，在分析國內航空業存在的安全問題及影響民用航空持續適航的因素基礎上，深入研究了持續適航管理方面存在的四個主要問題，即維修管理、機組管理、持續適航管理的網路化、以及國際雙邊間的持續適航工作。
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