船中剖面系統 的英文怎麼說

中文拼音 [chuánzhōngpōumiànxìtǒng]
船中剖面系統 英文
midshisection coefficient
  • 船 : 名詞1. （水上的運輸工具, 船舶的通稱） boat; ship; vessels 2. （姓氏） a surname
  • 剖 : [動]1. （破開） cut [rip] open 2. （分辨; 分析） analyse; examine; dissect
  • 面 : Ⅰ名詞1 （頭的前部; 臉） face 2 （物體的表面） surface; top 3 （外露的一層或正面） outside; the ri...
  • 系 : 系動詞（打結; 扣） tie; fasten; do up; button up
  • 統 : Ⅰ名詞1 （事物間連續的關系） interconnected system 2 （衣服等的筒狀部分） any tube shaped part of ...
  • 系統 : 1. （按一定關系組成的同類事物） system 2. （有條理的;有系統的） systematic
  1. The lifting - line and lifting - surface design method, the harmonic analysis method based on the panel method, new section design ways, the effective operating curves are integrated into a whole design system of the unsteady propeller, the design system is effective and reliable by the design example, the model test and the application to the full scale ship

    本文把升力線和升力面設計方法、基於面元法預報螺旋槳非定常性能的諧調分析方法，新剖面設計方法、有效運轉曲線計算方法組合為一套完整的非均勻流場中螺旋槳設計計算系統，經實例設計和模型試驗及實船的應用，該設計系統是可靠且有效的。
  2. Surrounding these special problems met in gas hydrates exploration and through study of high - precision magnetic survey, the sea test by r / v haiyang 1y that is owned by guangzhou marine geological survey in dongsha area of the south china sea, systematical analysis of the test result and combination interpretation of magnetic survey with seismic profile, the authors successfully employ the method to recognize the truth or false of the diapir in seismic profile by integrating total field of high - precision marine magnetic measurement with its gradient change

    本文就目前天然氣水合物調查中存在的這些特殊技術問題，通過對海上高精度磁力測量技術方法研究、廣州海洋地質調查局「海洋四號」船在南海北部東沙海域的海上試驗、對試驗結果的系統研究分析以及磁測和地震剖面兩種手段的綜合解釋，成功地嘗試了用高精度海洋磁測成果中的磁力總場和梯度變化特徵來識別水合物勘探中高解析度地震剖面上的泥底辟構造真偽的技術方法。
  3. Then it dwells on human - error peculiarities and reasons of a general complicated human - mechanic - environment system. finally, it potentially summarizes reasons for the seamen " mistake in the shipping. these conclusions prepare for a part of information which is important to establish the software database about the ship mechanic casualties

    首先，從復雜人機工程學的定義出發，介紹了船舶系統的人、機、環境概況；然後，詳細地剖析了一般復雜人、機、環境系統中人為失誤的特點和原因等；最後，又大概地總結了一下在船舶方面船員失誤的原因等，這些為船舶機損事故數據庫軟體的建立準備了部分資料。
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