橫剖面積曲線 的英文怎麼說

中文拼音 [héngpōumiànjīqūxiàn]
橫剖面積曲線 英文
curve of transverse areas
  • 橫 : 橫形容詞1. （蠻橫; 兇暴） harsh and unreasonable; perverse 2. （不吉利的; 意外的） unexpected
  • 剖 : [動]1. （破開） cut [rip] open 2. （分辨; 分析） analyse; examine; dissect
  • 面 : Ⅰ名詞1 （頭的前部; 臉） face 2 （物體的表面） surface; top 3 （外露的一層或正面） outside; the ri...
  • 積 : Ⅰ動詞（積累） amass; store up; accumulate Ⅱ形容詞（長時間積累下來的） long standing; long pending...
  • 曲 : 曲名詞1 （一種韻文形式） qu a type of verse for singing which emerged in the southern song and ji...
  • 線 : 名詞1 （用絲、棉、金屬等製成的細長的東西） thread; string; wire 2 [數學] （一個點任意移動所構成的...
  • 面積 : [數學] area
  • 曲線 : [數學] curve; bight; bought; profile; net曲線板 french curve; irregular curve; curve board; splin...
  1. Analyzing the software and its output, although some lines such as area lines of traverse sections are not so satisfying, we can conclude that longitudinal function method is a good one to generate the main body

    分析軟體及其生成結果，發現雖然存在諸如橫剖面面積曲線無法令人完全滿意等問題，但我們可以肯定以縱向函數法生成主船體是可行的。
  2. Abstract : by both the external combination of deck coefficient and designed water - line coefficient ? and the in - ternal combination of deck transformation and cross - section area curve transformation ? a new ship line is generated on the condition that cross - section area is the same as the basic ship and designed water line satisfies the need. this method needs not look for any transformation function to finish the change of cross - section area curve. it is a profitable development to the traditional lackenby method

    文摘:本文通過甲板面面積系數和設計水線面面積系數的外層疊代、甲板面變換和橫剖面面積曲線變換的自身內層疊代，在保持橫剖面面積曲線不變的條件下，獲得滿足設計水線面系數變化要求的新船型，而不必尋找橫剖面線的變換函數來實現設計水線面的變換，本方法是對傳統的母型船變換的一個有益補充。
  3. ( 5 ) intersecting point distribution between every cross - section of both hull and damaged compartment under arbitrary floatation and waterline with 2d offsets is given particularly. calculation of underwater geometric properties of both hull and compartment is treated as one process, the same to calculation of ship floatation, intact stability and damaged stability

    （ 5 ）本文給出了基於剖面曲線的積分計算模型中任意浮態下的船體及破損艙的每個橫剖面與水線的交點分佈，並將完整船舶與破損艙室在任意浮態時水線下的要素計算、完整船舶與破損船舶的浮態計算與穩性計算分別統一為一個過程。
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