限制水域航行 的英文怎麼說

中文拼音 [xiànzhìshuǐyùhángháng]
限制水域航行 英文
navigation in confined waters
  • 限 : Ⅰ名詞（指定的范圍; 限度） limit; bounds Ⅱ動詞（指定范圍, 不許超過） set a limit; limit; restrict
  • 制 : Ⅰ動詞1 （製造） make; manufacture 2 （擬訂; 規定） draw up; establish 3 （用強力約束; 限定; 管束...
  • 水 : 名詞1 （由兩個氫原子和一個氧原子結合而成的液體） water 2 （河流） river 3 （指江、河、湖、海、洋...
  • 域 : 名詞（在一定疆界內的地方; 疆域） land within certain boundaries; territory; region
  • 航 : Ⅰ名詞（船） boat; shipⅡ動詞（航行） navigate （by water or air）; sail
  • 行 : 行Ⅰ名詞1 （行列） line; row 2 （排行） seniority among brothers and sisters:你行幾? 我行三。where...
  • 限制 : place [impose] restrictions on [to]; astrict; restrict; limit; confine; shut down on [upon]: 限制...
  • 水域 : waters; body of water; water area; horn; territorial waters; -limnion
  • 航行 : 1 （水中行駛） navigate by water; seaway; sail 2 （空中行駛） navigate by air; fly 3 voyage; 航行...
  1. Vsp is both a pivotal tache in logistic distribution optimization and indispensable in electronic commerce. it can increase logistic economic benefit and realize logistic rationalization. the systemic study on the theory and method of vsp is the base on the growth of logistic intensivism, the establishment of modem chain of command, the development of its and ec. now, the problem is not only applied to the field of auto transportation, but also to ship avigation communication electricity industry management computer application etc. the algorithm has been applied into many combinatorial optimization problems such as the trainman ' s shift arrangement in avigation the optimization design of cargo arrangement in ship company

    對貨運車輛進行調度優化，可以提高物流經濟效益、實現物流科學化。對貨運車輛調度優化理論與方法進行系統研究是物流集約化發展、建立現代調度指揮系統、發展智能交通運輸系統和開展電子商務的基礎。目前，問題的形式已有很大發展，該問題以不僅僅局限於汽車運輸領域，在水運、航空、通訊、電力、工業管理、計算機應用等領域也有一定的應用，其演算法已用於航空乘務員輪班安排、輪船公司運送貨物經過港口與貨物安排的優化設計、交通車線路安排、生產系統中的計劃與控制等多種組合優化問題。
  2. Nonlinear model based predictive control ( nmpc ) not only is a valuable approach for solving practical control problems, but also is the frontier of nonlinear control theory. the perceptible successes of mpc strategies can be attributed to several factors including its inherent ability to handle input and output constraints, time delay and incorporation of an explicit model of the plant into the optimization problem. this dissertation discusses two kinds of nonlinearity ( or nonlinear system )

    本文沿著理論研究與工程實際相結合的設計思路，較為系統和全面的研究了非線性模型預測控制理論，提出改進新演算法；探討了非線性模型預測控制理論在自主水下航行器控制系統設計中的應用，豐富和發展了模型預測控制理論，本論文的主要工作及意義有以下幾個方面： 1 ）從工程應用的角度研究有限域無終端約束廣義預測控制穩定性充分條件，為有約束廣義預測控制穩定性研究奠定了基礎。
  3. Thus, many countries have studied in indifferent areas about ship maneuverability ( whether it is in deep and shallow water, unrestricted water or restricted water etc. ) at the meantime, imo and many countries have worked together to improve the ship maneuverability at difference areas for long time

    所以，世界各國紛紛致力於對此在不同的航行水域內（深水域、淺水域、非限制水域和限制水域）進行研究。與此同時， imo同各國政府一道為改善船舶操縱性作了長期不懈的努力，於2002年底頒發了msc . 137 （ 6 ）號文件「船舶操縱性標準」 。
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