部分裝載狀態 的英文怎麼說

中文拼音 [bùfēnzhuāngzǎizhuàngtài]
部分裝載狀態 英文
partial loaded condition
  • 部 : Ⅰ名詞1 （部分; 部位） part; section; division; region 2 （部門; 機關或組織單位的名稱） unit; mini...
  • 分 : 分Ⅰ名詞1. （成分） component 2. （職責和權利的限度） what is within one's duty or rights Ⅱ同 「份」Ⅲ動詞[書面語] （料想） judge
  • 裝 : Ⅰ名詞1 （服裝） dress; outfit; attire; clothing 2 （演員的化裝品） stage makeup and costume Ⅱ動詞...
  • 載 : 載Ⅰ名詞（年） year : 一年半載 six to twelve months; six months to a year; 三年五載 three to five ...
  • 狀 : Ⅰ名詞1 （形狀） form; shape 2 （情況） state; condition; situation; circumstances 3 （陳述事件或...
  • 態 : 名詞1. （形狀; 狀態） form; condition; appearance 2. [物理學] （物質結構的狀態或階段） state 3. [語言學] （一種語法范疇） voice
  • 部分 : （整體中的局部或個體） part; section; portion
  • 裝載 : freight; loading; shipping; capacity; storage; embarkation; laden
  • 狀態 : status; state; condition; state of affairs: （病的）危險狀態 critical condition; 戰爭狀態 state o...
  1. The second chapter simply introduces the development of alternate asynchronous inverter technology and retrospects some types of energy - saving systems for hydraulic elevators. then the working principles of the project are discussed and analyzed at four different working status, i. e. light load upwards, heavy load upwards, light load downwards and heavy load downwards. and the chapter focus on the introduction of structure design of pump station, calculation and type selection of pump / motor reversible units, research on oil leakage principles of accumulator circuit, design of accumulator - pump / motor pressure - energy transformer and integrated valve blocks, etc. the last but not the least, the electrical wiring of vector inverter control cabin and design of computer control and data acquisition system are introduced

    論文第二章首先簡單介紹了交流異步電動機變頻調速技術的發展概況，在回顧電梯液壓控制系統節能技術的基礎上，介紹了本課題研製的「採用蓄能器的液壓電梯變頻節能控制系統研究」的基本原理，分析了動力系統在電梯轎廂輕載上下行、重載上下行等四種典型工況下的基本工作狀態和工作方式；詳細地介紹了本課題節能系統液壓動力泵站的結構設計和參數設計，重點研究了液壓動力泵站的結構設計、液壓泵馬達可逆性問題及其選型設計計算、蓄能器迴路泄漏油損失機理的研究及其補償裝置的設計、蓄能器-泵馬達壓力能量轉換裝置的設計、多功能集成控制閥組的設計等內容；最後簡單介紹了本課題矢量控制變頻控制櫃的外部附件電氣接線、計算機控制及數據採集系統的硬體設計等內容。
  2. According to the fact that power factor of low voltage power networks is very low in china and field bus technology is developing in the world, in order to enhance power factor of low voltage power networks, on the basis of central transmitting and controlling information among every compensation equipment, the author of this dissertation studies systematically the design principles of power factor dynamic compensation system. based on analyzing structure of control system at present, the author of the dissertation puts forward a distributed completely and multi - layer structure framework based on field bus technology and builds a power factor intelligent dynamic compensation system. the functions of compensation unit, intelligent node, host computer, are presented

    根據目前低壓電網用電負載功率因數偏低和國內外現場總線技術的應用現狀，立足於提高交流電機的功率因數，基於將每個補償裝置進行集中監控、信息集中傳遞的思路，本文作者在分析現有的控制系統體系結構的基礎上，提出了基於現場總線技術的全分散式多層控制系統的體系結構，構建了功率因素智能動態補償系統；對補償執行單元子系統、智能節點子系統、上位機子系統三部分進行了功能分析。
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