鐵道標準設計 的英文怎麼說

中文拼音 [tiědàobiāozhǔnshèjì]
鐵道標準設計 英文
railway standard design
  • 鐵 : Ⅰ名詞1 （金屬元素） iron （fe） 2 （指刀槍等） arms; weapon 3 （姓氏） a surname Ⅱ形容詞1 （形容...
  • 道 : Ⅰ名詞（道路） road; way; route; path 2 （水流通過的途徑） channel; course 3 （方向; 方法; 道理） ...
  • 標 : Ⅰ名詞1 [書面語] （樹梢） treetop; the tip of a tree2 （枝節或表面） symptom; outside appearance; ...
  • 準 : Ⅰ名詞1 （標準） standard; guideline; criterion; norm 2 （目標） aim; target Ⅱ動詞1 （依據; 依照）...
  • 設 : Ⅰ動詞1 （設立; 布置） set up; establish; found 2 （籌劃） work out : 設計陷害 plot a frame up; fr...
  • 計 : Ⅰ動詞1 （計算） count; compute; calculate; number 2 （設想; 打算） plan; plot Ⅱ名詞1 （測量或計算...
  • 鐵道 : railroad; railway
  • 標準 : （衡量事物的準則; 榜樣; 規范） standard; criterion; benchmark; pip; rule; ètalon （衡器）; merits
  • 設計 : devise; project; plan; design; excogitation; layout; layout work; styling
  1. After that, through discussion about the landscape estimate criterion, the author summarizes it as follows : aspect relation and meaning. then, based on the landscape features of the urban viaduct rail transit along the no. 1 subway in hangzhou, the authors analyzes and summarizes the challenges that we must affront to and comment on the aspect of the styles and colors of the viaduct. at last, from a combined view with city planning, the author puts forward some advice about the improvement on the sculpt and colorific aspects of viaduct

    論文首先分析了高架軌道交通的景觀特點和空間組合模式；通過討論景觀評價的標準，將景觀評價標準總結為外顯、關系、內涵三個方面；然後結合杭州市地鐵一號線工程，從外顯、關系、內涵三個方面分析高架軌道交通可能產生的景觀影響問題；最後結合城市設計的角度，對橋梁的造型和色彩等方面提出部分改進意見。
  2. It calculate 60 driving speed kilometers / hour, it design 30 kilometers of speed of deck bridges road, ground of offices / hour, road calculate and load type standard cars standard bzz - 100s, iron do distance to city one for new urban north and southses by mountain path by road surface structure, calculation 40 driving speed kilometer / hour

    計算行車速度60公里/小時，跨線橋處地面道路設計車速30公里/小時，道路路面結構計算荷載標準bzz - 100型標準車，鐵山路為新城區南北向城市次幹路，計算行車速度40公里/小時。
  3. Railway standard design

    鐵道標準設計
  4. The standard drawing of composite tunnel lining for single - track railway tunnel is improved, and the concept of full - circular monolithic lining and some kinds of primary scheme have been given. the design schemes are proposed after studying the stability of surrounding rock, comparing technique economy and analyzing all kinds of primary schemes

    本文針對單線電化鐵路隧道復合式襯砌標準圖存在的問題進行了結構優化設計研究，提出了全環整體模築襯砌的概念和若干種方案，並對其進行圍巖穩定性分析、技術經濟比較和綜合受力分析，在此基礎上提出了建議採用的設計方案。
  5. Tank container for coal - powder slurry was designed and manufactured in accordance with the requirements of iso1496 / 3 for crct to carry coal - powder slurry

    按iso1496 / 3國際標準設計製造的水煤漿罐式集裝箱，由中國鐵道部集裝箱運輸中心承擔運輸。
  6. The change of energy in wall rock is tracked in the whole process and the amount of energy transferred to linings is also evaluated. 5 ) based on the principal of energy invariance and the energy properties of sfrc, a practical design equation that related the thickness of projecting sfrc to the energy related properties of tunnel is given in the end. this equation is then used to design a single - track railway tunnel in iii grade rock condition

    並進一步推導了不同形式的構件間的能量耗散關系，為將標準試驗的能量統計結果運用於實際結構中打下了基礎； 4 ）利用有限元軟體對隧道開挖過程進行了三維模擬，得到了隧道圍巖在開挖掘進過程中的能量轉化趨勢和規律，得到了鋼纖維噴射混凝土襯砌在支護過程中的能量變化； 5 ）利用能量守恆原理和已經推導出的構件能量耗散關系，建立了鋼纖維噴射混凝土襯砌厚度與圍巖開挖能量變化間的關系，並運用此方法對級圍巖條件中的鐵路單線隧道的鋼纖維噴射混凝土襯砌進行了設計計算；
  7. In view of the characteristics of tin integration of rail transit elevated structure ad seamless route, this paper analyses tin metro design technical standards ( 2003 edition ) ad proposes the principles of value selection for elevated structure in the raw edition of code metro design

    摘要從分析城市軌道交通高架結構與無縫線路結合的特點入手，結合2003年版《地鐵設計規? 》 ，對高架結構中橋跨結構豎向剛度、橋墩縱向水準剛度、相鄰墩臺沉降量之差等標準制定的依據和取值進行分析和探討。
  8. China railway department have made out related technical standard and document to analysis and design it though it is touch and hard job to design the cylindrical spiral spring by manual. so it is urgent necessary to develop a special cad software. in this paper, the design thought and flowchart of special railway spring suspension cad software has been deeply described and some resource codes and instances have been inserted

    對于鐵路車輛專用螺旋圓彈簧的設計，鐵道部制定了詳細的技術標準和規範文件，但是採用手工設計與驗算顯得十分繁瑣，計算量大，因此開發了鐵路車輛典型零件「圓柱螺旋壓縮彈簧」專用cad軟體，對于合理設計其結構尺寸，選擇適宜的結構參數，提高設計效率和設計質量具有十分重要的現實意義論文敘述了所開發的鐵路車輛典型零件「圓柱螺旋壓縮彈簧」專用cad軟體的主要設計思想和設計流程，並給出一些源代碼和例子。
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