領航用分度規 的英文怎麼說
中文拼音 [lǐnghángyòngfēndùguī]
領航用分度規
英文
air navigation protractor- 領 : Ⅰ名詞1 （頸; 脖子） neck 2 （領子; 領口） collar; neckband 3 （大綱; 要點） outline; main point; ...
- 航 : Ⅰ名詞（船） boat; shipⅡ動詞（航行） navigate （by water or air）; sail
- 用 : Ⅰ動詞1 （使用） use; employ; apply 2 （多用於否定: 需要） need 3 （敬辭: 吃; 喝） eat; drink Ⅱ名...
- 分 : 分Ⅰ名詞1. （成分） component 2. （職責和權利的限度） what is within one's duty or rights Ⅱ同 「份」Ⅲ動詞[書面語] （料想） judge
- 度 : 度動詞[書面語] （推測; 估計） surmise; estimate
- 規 : Ⅰ名詞1 （畫圓形的工具） instrument for drawing circles 2 （規則; 成例） rule; regulation 3 [機械...
- 領航 : 1 （引導船舶或飛機航行） navigate; pilot; pilotage; navigation2 （領航員） navigator; pilot領航艙...
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From the point of the roles of both the active and negative aspects of the objective rational, this article adopts the theory of law positivism and the method of law economy analysis to discuss the roles and limitation of the meaning of the intention components of causality and the ultimate aim of the objective rational, and the internal economy principles or rules of the shipping economy and trade deduced from the shipping facts and the benthamism, the most avail of the most majority nations, the maximum of the whole avail of both the ship interests and the cargo interests, and the protection and promotion of the development of the shipping economy in the legislation area of the basis of liability of the carriers
摘要從目的理性在消極方面和積極方面作用角度出發，運用法律實證主義理論和法律經濟分析方法，論述了因果方面的目的成分的意義、目的理性的終極目的，以及從航運事實和功利主義所引出的航運經濟與貿易內在經濟法則或規律，最大多數國家的最大效用、船貨雙方整體效用最大化與促進保護航運經濟發展，在承運人責任基礎立法領域中的作用與局限性。
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