速度波動系數英文怎麼說

速度波動系數 的英文翻譯

速度波動系數 例句

1. If the velocity of atoms is near to zero, the light for ces will tend to confine the atoms near to nodes and antinodes. the stability depends on the magnitude of the negative slope of the light force, the depth of the potential well and the momentum diffusion coefficient. it is important to select the parameters, e. g
   如果通過激光冷卻能使原子 速 度 降至很小甚至為零，光壓力的作用將使原子被較穩定地囚禁于激光駐 波 場的節點和反節點處，其穩定程 度 取決于該處光壓力曲線負斜率的大小、對應勢能的勢阱深 度 以及 動 量擴散 系 數 的大小，因此，如何在實驗中合理選擇激光強 度 、失諧量等顯得尤為關鍵。 較好地解決多阻尼比反應譜擬合問題；本文方法通過一次運行就能獲得一組具有集 系 特性的地震 動 ，在擬合多阻尼比反應譜的人造地震 波 集 系 的模擬方面有傳統方法所不能比擬的優勢，產生的人造 波 或人造 波 集 系 可滿足工程抗震設計需要；在遺傳演算法中，交叉概率和變異概率是影響收斂 速 度 的重要參 數 ，本文採用的改進自適應交叉概率和變異概率，可以根據當前樣本的好壞程 度 來自 動 地選擇適當的交叉概率和變異概率，以保證演算法始終以較好的 速 度 向pareto最優解集逼近。 本文以裂隙介質的 波 動 理論作指導，根據hudson裂隙理論，求出eda介質的彈性參 數 。在此基礎上，應用christoffel方程求出的地震縱 波 相 速 度 表達式，探討了裂縫密 度 和裂隙方位對代表 波 場運 動 學特徵的縱 波 速 度 和代表 波 場 動 力學特徵的反射 系 數 的影響。 本項優化試驗研究的目的主要在於，通過泄洪 系 統整體水力學試驗，校核泄洪洞的泄流能力；通過發電引水 系 統整體水力學試驗，研究調壓井內水流流態和水位 波 動 情況、調壓井內攔污柵前流 速 分佈情況；確定快 速 閘門井內水位 波 動 幅 度 ；試驗確定壓力管道水擊壓力穿井 系 數 以及泄洪洞弧形門處的水壓力。 本文對電力 系 統諧 波 的測量方法， 數 據處理及電力牽引負荷對電力 系 統的影響進行了研究，論述了目前國內外生產的諧 波 分析儀用於快 速 波 動 諧 波 負荷的測量不滿足國標的要求，分析了諧 波 分析儀普遍採用的ft或fft演算法所產生的測量誤差，提出了一種不受非周期分量影響的全周 波 離散傅里葉演算法，模擬結果表明精 度 好。 為了充分發揮gaas開關的 速 度 性能，提高gaas微 波 開關的使用靈活性，以及與目前多 數 系 統中的開關ttl控制電平相兼容，我們對ttl電平驅 動 器的gaas中頻開關進行研究。 首先，分析了纖維類正交鋪層復合靶板在沖擊載荷作用下的損傷破壞機理，結合包含損傷和應變率效應的材料 動 態本構方程，建立了纖維復合材料板彈道極限 速 度 的預測公式；其次，根據陶瓷/纖維材料復合靶板在沖擊載荷下的破壞特點，建立了陶瓷/復合材料靶板抗彈性能分析模型，給出了彈道極限 速 度 預測公式；最後，利用應力 波 反射和透射理論討論了陶瓷/復合材料靶板的設計問題，對雙層陶瓷復合靶板的優化設計進行了分析，給出了在一定面密 度 下的最佳優化 系 數 ，討論了一定彈道極限 速 度 下的面密 度 和厚 度 隨優化 系 數 的變化關 系 。 通過對葉片破壞形式的理論研究，由 數 字濾 波 軟體、單片機 系 統軟硬體、振 動 加 速 度 傳感器共同實現振 動 保護。 本文採用投影光棚相位法和 數 字卷積濾 波 技術：根據柵線的條紋灰 度 值分佈具有極大極小分佈的特性，提出卷積濾 波 形貌光學自 動 檢測的圖像處理方法，有效地實現了頻譜自 動 移位，從而進一步提高了圖像處理的 速 度 和形貌測量技術的自 動 化程 度 ；同時對採用兩光學主軸相交，且非遠心投影 系 統所產生的誤差進行了分析，並提出了修正方法。 考查了scanlan的線性假定：如果自激力與模型運 動 的位移、 速 度 成線性關 系 ，模型振 動 是某一頻率的正弦函 數 ，那麼相應的自激力也應是這一頻率的正弦函 數 ，高次諧 波 的分量應極小。 在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
2. The method proposed in this thesis do well in solving the problems of multi - damping - ratio - spectra simulation. it is convenient to obtain the pareto optimal solution set of the multi - object question by using implicit parallel genetic algorithms and the method can meet the practical needs for simulating ground motions coinciding with multi - damping - ratio - spectra in seismic design. the crossing rate and variance rate are important parameters of genetic algorithms which affect the rate of convergence, the adapting rate of cross and variation in this paper can auto - adapt and according to stand or fall of current sample, it assures the sample approach to the pareto optimal solution set in fast convergent speed
   較好地解決多阻尼比反應譜擬合問題；本文方法通過一次運行就能獲得一組具有集 系 特性的地震 動 ，在擬合多阻尼比反應譜的人造地震 波 集 系 的模擬方面有傳統方法所不能比擬的優勢，產生的人造 波 或人造 波 集 系 可滿足工程抗震設計需要；在遺傳演算法中，交叉概率和變異概率是影響收斂 速 度 的重要參 數 ，本文採用的改進自適應交叉概率和變異概率，可以根據當前樣本的好壞程 度 來自 動 地選擇適當的交叉概率和變異概率，以保證演算法始終以較好的 速 度 向pareto最優解集逼近。 本文以裂隙介質的 波 動 理論作指導，根據hudson裂隙理論，求出eda介質的彈性參 數 。在此基礎上，應用christoffel方程求出的地震縱 波 相 速 度 表達式，探討了裂縫密 度 和裂隙方位對代表 波 場運 動 學特徵的縱 波 速 度 和代表 波 場 動 力學特徵的反射 系 數 的影響。 本項優化試驗研究的目的主要在於，通過泄洪 系 統整體水力學試驗，校核泄洪洞的泄流能力；通過發電引水 系 統整體水力學試驗，研究調壓井內水流流態和水位 波 動 情況、調壓井內攔污柵前流 速 分佈情況；確定快 速 閘門井內水位 波 動 幅 度 ；試驗確定壓力管道水擊壓力穿井 系 數 以及泄洪洞弧形門處的水壓力。 本文對電力 系 統諧 波 的測量方法， 數 據處理及電力牽引負荷對電力 系 統的影響進行了研究，論述了目前國內外生產的諧 波 分析儀用於快 速 波 動 諧 波 負荷的測量不滿足國標的要求，分析了諧 波 分析儀普遍採用的ft或fft演算法所產生的測量誤差，提出了一種不受非周期分量影響的全周 波 離散傅里葉演算法，模擬結果表明精 度 好。 為了充分發揮gaas開關的 速 度 性能，提高gaas微 波 開關的使用靈活性，以及與目前多 數 系 統中的開關ttl控制電平相兼容，我們對ttl電平驅 動 器的gaas中頻開關進行研究。 首先，分析了纖維類正交鋪層復合靶板在沖擊載荷作用下的損傷破壞機理，結合包含損傷和應變率效應的材料 動 態本構方程，建立了纖維復合材料板彈道極限 速 度 的預測公式；其次，根據陶瓷/纖維材料復合靶板在沖擊載荷下的破壞特點，建立了陶瓷/復合材料靶板抗彈性能分析模型，給出了彈道極限 速 度 預測公式；最後，利用應力 波 反射和透射理論討論了陶瓷/復合材料靶板的設計問題，對雙層陶瓷復合靶板的優化設計進行了分析，給出了在一定面密 度 下的最佳優化 系 數 ，討論了一定彈道極限 速 度 下的面密 度 和厚 度 隨優化 系 數 的變化關 系 。 通過對葉片破壞形式的理論研究，由 數 字濾 波 軟體、單片機 系 統軟硬體、振 動 加 速 度 傳感器共同實現振 動 保護。 本文採用投影光棚相位法和 數 字卷積濾 波 技術：根據柵線的條紋灰 度 值分佈具有極大極小分佈的特性，提出卷積濾 波 形貌光學自 動 檢測的圖像處理方法，有效地實現了頻譜自 動 移位，從而進一步提高了圖像處理的 速 度 和形貌測量技術的自 動 化程 度 ；同時對採用兩光學主軸相交，且非遠心投影 系 統所產生的誤差進行了分析，並提出了修正方法。 考查了scanlan的線性假定：如果自激力與模型運 動 的位移、 速 度 成線性關 系 ，模型振 動 是某一頻率的正弦函 數 ，那麼相應的自激力也應是這一頻率的正弦函 數 ，高次諧 波 的分量應極小。 在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
3. Directed by wave theory of fractured media, the elastic parameters of eda medium are determined in the light of hudson - fractured theory, and christoffel equation gives the formula of the phase velocity of p - wave by which, effects of velocity on behalf of kinetic characteristic and reflection coefficient on behalf of dynamical characteristic form fractured density and azimuty is discussed
   本文以裂隙介質的 波 動 理論作指導，根據hudson裂隙理論，求出eda介質的彈性參 數 。在此基礎上，應用christoffel方程求出的地震縱 波 相 速 度 表達式，探討了裂縫密 度 和裂隙方位對代表 波 場運 動 學特徵的縱 波 速 度 和代表 波 場 動 力學特徵的反射 系 數 的影響。 本項優化試驗研究的目的主要在於，通過泄洪 系 統整體水力學試驗，校核泄洪洞的泄流能力；通過發電引水 系 統整體水力學試驗，研究調壓井內水流流態和水位 波 動 情況、調壓井內攔污柵前流 速 分佈情況；確定快 速 閘門井內水位 波 動 幅 度 ；試驗確定壓力管道水擊壓力穿井 系 數 以及泄洪洞弧形門處的水壓力。 本文對電力 系 統諧 波 的測量方法， 數 據處理及電力牽引負荷對電力 系 統的影響進行了研究，論述了目前國內外生產的諧 波 分析儀用於快 速 波 動 諧 波 負荷的測量不滿足國標的要求，分析了諧 波 分析儀普遍採用的ft或fft演算法所產生的測量誤差，提出了一種不受非周期分量影響的全周 波 離散傅里葉演算法，模擬結果表明精 度 好。 為了充分發揮gaas開關的 速 度 性能，提高gaas微 波 開關的使用靈活性，以及與目前多 數 系 統中的開關ttl控制電平相兼容，我們對ttl電平驅 動 器的gaas中頻開關進行研究。 首先，分析了纖維類正交鋪層復合靶板在沖擊載荷作用下的損傷破壞機理，結合包含損傷和應變率效應的材料 動 態本構方程，建立了纖維復合材料板彈道極限 速 度 的預測公式；其次，根據陶瓷/纖維材料復合靶板在沖擊載荷下的破壞特點，建立了陶瓷/復合材料靶板抗彈性能分析模型，給出了彈道極限 速 度 預測公式；最後，利用應力 波 反射和透射理論討論了陶瓷/復合材料靶板的設計問題，對雙層陶瓷復合靶板的優化設計進行了分析，給出了在一定面密 度 下的最佳優化 系 數 ，討論了一定彈道極限 速 度 下的面密 度 和厚 度 隨優化 系 數 的變化關 系 。 通過對葉片破壞形式的理論研究，由 數 字濾 波 軟體、單片機 系 統軟硬體、振 動 加 速 度 傳感器共同實現振 動 保護。 本文採用投影光棚相位法和 數 字卷積濾 波 技術：根據柵線的條紋灰 度 值分佈具有極大極小分佈的特性，提出卷積濾 波 形貌光學自 動 檢測的圖像處理方法，有效地實現了頻譜自 動 移位，從而進一步提高了圖像處理的 速 度 和形貌測量技術的自 動 化程 度 ；同時對採用兩光學主軸相交，且非遠心投影 系 統所產生的誤差進行了分析，並提出了修正方法。 考查了scanlan的線性假定：如果自激力與模型運 動 的位移、 速 度 成線性關 系 ，模型振 動 是某一頻率的正弦函 數 ，那麼相應的自激力也應是這一頻率的正弦函 數 ，高次諧 波 的分量應極小。 在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
4. The main work is done with the help of model experiment. in the flood - relief experiment, the flood carrying capacity of spillway tunnel is checked. in the hydraulic experiment of the diversion power conduit system, the followings are studied : the flow condition and fluctuation in the surge chamber, the distribution of flow velocity before the rack in the surge shaft, the amplitude of stage in the quick gate bay etc. the test step, content and results of different proposals are introduced in details
   本項優化試驗研究的目的主要在於，通過泄洪 系 統整體水力學試驗，校核泄洪洞的泄流能力；通過發電引水 系 統整體水力學試驗，研究調壓井內水流流態和水位 波 動 情況、調壓井內攔污柵前流 速 分佈情況；確定快 速 閘門井內水位 波 動 幅 度 ；試驗確定壓力管道水擊壓力穿井 系 數 以及泄洪洞弧形門處的水壓力。 本文對電力 系 統諧 波 的測量方法， 數 據處理及電力牽引負荷對電力 系 統的影響進行了研究，論述了目前國內外生產的諧 波 分析儀用於快 速 波 動 諧 波 負荷的測量不滿足國標的要求，分析了諧 波 分析儀普遍採用的ft或fft演算法所產生的測量誤差，提出了一種不受非周期分量影響的全周 波 離散傅里葉演算法，模擬結果表明精 度 好。 為了充分發揮gaas開關的 速 度 性能，提高gaas微 波 開關的使用靈活性，以及與目前多 數 系 統中的開關ttl控制電平相兼容，我們對ttl電平驅 動 器的gaas中頻開關進行研究。 首先，分析了纖維類正交鋪層復合靶板在沖擊載荷作用下的損傷破壞機理，結合包含損傷和應變率效應的材料 動 態本構方程，建立了纖維復合材料板彈道極限 速 度 的預測公式；其次，根據陶瓷/纖維材料復合靶板在沖擊載荷下的破壞特點，建立了陶瓷/復合材料靶板抗彈性能分析模型，給出了彈道極限 速 度 預測公式；最後，利用應力 波 反射和透射理論討論了陶瓷/復合材料靶板的設計問題，對雙層陶瓷復合靶板的優化設計進行了分析，給出了在一定面密 度 下的最佳優化 系 數 ，討論了一定彈道極限 速 度 下的面密 度 和厚 度 隨優化 系 數 的變化關 系 。 通過對葉片破壞形式的理論研究，由 數 字濾 波 軟體、單片機 系 統軟硬體、振 動 加 速 度 傳感器共同實現振 動 保護。 本文採用投影光棚相位法和 數 字卷積濾 波 技術：根據柵線的條紋灰 度 值分佈具有極大極小分佈的特性，提出卷積濾 波 形貌光學自 動 檢測的圖像處理方法，有效地實現了頻譜自 動 移位，從而進一步提高了圖像處理的 速 度 和形貌測量技術的自 動 化程 度 ；同時對採用兩光學主軸相交，且非遠心投影 系 統所產生的誤差進行了分析，並提出了修正方法。 考查了scanlan的線性假定：如果自激力與模型運 動 的位移、 速 度 成線性關 系 ，模型振 動 是某一頻率的正弦函 數 ，那麼相應的自激力也應是這一頻率的正弦函 數 ，高次諧 波 的分量應極小。 在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
5. It is discussed that the present harmonic analyzers do n ' t satisfy the requirements of china standard for harmonic measure of quick disturbance harmonic load. the measurement error brought about by the harmonic analyzers adopting ft or fft algorithm is analyzed. a cycle discrete fourier algorithm that should n ' t be effected by aperiodic component is presented, and the results of simulation show that it has higher accureacy
   本文對電力 系 統諧 波 的測量方法， 數 據處理及電力牽引負荷對電力 系 統的影響進行了研究，論述了目前國內外生產的諧 波 分析儀用於快 速 波 動 諧 波 負荷的測量不滿足國標的要求，分析了諧 波 分析儀普遍採用的ft或fft演算法所產生的測量誤差，提出了一種不受非周期分量影響的全周 波 離散傅里葉演算法，模擬結果表明精 度 好。 為了充分發揮gaas開關的 速 度 性能，提高gaas微 波 開關的使用靈活性，以及與目前多 數 系 統中的開關ttl控制電平相兼容，我們對ttl電平驅 動 器的gaas中頻開關進行研究。 首先，分析了纖維類正交鋪層復合靶板在沖擊載荷作用下的損傷破壞機理，結合包含損傷和應變率效應的材料 動 態本構方程，建立了纖維復合材料板彈道極限 速 度 的預測公式；其次，根據陶瓷/纖維材料復合靶板在沖擊載荷下的破壞特點，建立了陶瓷/復合材料靶板抗彈性能分析模型，給出了彈道極限 速 度 預測公式；最後，利用應力 波 反射和透射理論討論了陶瓷/復合材料靶板的設計問題，對雙層陶瓷復合靶板的優化設計進行了分析，給出了在一定面密 度 下的最佳優化 系 數 ，討論了一定彈道極限 速 度 下的面密 度 和厚 度 隨優化 系 數 的變化關 系 。 通過對葉片破壞形式的理論研究，由 數 字濾 波 軟體、單片機 系 統軟硬體、振 動 加 速 度 傳感器共同實現振 動 保護。 本文採用投影光棚相位法和 數 字卷積濾 波 技術：根據柵線的條紋灰 度 值分佈具有極大極小分佈的特性，提出卷積濾 波 形貌光學自 動 檢測的圖像處理方法，有效地實現了頻譜自 動 移位，從而進一步提高了圖像處理的 速 度 和形貌測量技術的自 動 化程 度 ；同時對採用兩光學主軸相交，且非遠心投影 系 統所產生的誤差進行了分析，並提出了修正方法。 考查了scanlan的線性假定：如果自激力與模型運 動 的位移、 速 度 成線性關 系 ，模型振 動 是某一頻率的正弦函 數 ，那麼相應的自激力也應是這一頻率的正弦函 數 ，高次諧 波 的分量應極小。 在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
6. In order to exert the speed performance of gaas mid frequency switch and improve the agility to be compatible with ttl control electric level of most present system, we studied the gaas mid frequency switch with ttl driver
   為了充分發揮gaas開關的 速 度 性能，提高gaas微 波 開關的使用靈活性，以及與目前多 數 系 統中的開關ttl控制電平相兼容，我們對ttl電平驅 動 器的gaas中頻開關進行研究。 首先，分析了纖維類正交鋪層復合靶板在沖擊載荷作用下的損傷破壞機理，結合包含損傷和應變率效應的材料 動 態本構方程，建立了纖維復合材料板彈道極限 速 度 的預測公式；其次，根據陶瓷/纖維材料復合靶板在沖擊載荷下的破壞特點，建立了陶瓷/復合材料靶板抗彈性能分析模型，給出了彈道極限 速 度 預測公式；最後，利用應力 波 反射和透射理論討論了陶瓷/復合材料靶板的設計問題，對雙層陶瓷復合靶板的優化設計進行了分析，給出了在一定面密 度 下的最佳優化 系 數 ，討論了一定彈道極限 速 度 下的面密 度 和厚 度 隨優化 系 數 的變化關 系 。 通過對葉片破壞形式的理論研究，由 數 字濾 波 軟體、單片機 系 統軟硬體、振 動 加 速 度 傳感器共同實現振 動 保護。 本文採用投影光棚相位法和 數 字卷積濾 波 技術：根據柵線的條紋灰 度 值分佈具有極大極小分佈的特性，提出卷積濾 波 形貌光學自 動 檢測的圖像處理方法，有效地實現了頻譜自 動 移位，從而進一步提高了圖像處理的 速 度 和形貌測量技術的自 動 化程 度 ；同時對採用兩光學主軸相交，且非遠心投影 系 統所產生的誤差進行了分析，並提出了修正方法。 考查了scanlan的線性假定：如果自激力與模型運 動 的位移、 速 度 成線性關 系 ，模型振 動 是某一頻率的正弦函 數 ，那麼相應的自激力也應是這一頻率的正弦函 數 ，高次諧 波 的分量應極小。 在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
7. With the material dynamic constitutive equation including damage and the effect of stain rate the predictable formula about ballistic limit velocity of fiber composite target. secondly based on the damage feature about ceramic / fiber composite target caused by impact load, analysis model about defense performance of ceramic / composite material target is formed and the predictable formula about ballistic limit velocity is also given. lastly using the reflection and projectile theory of stress wave the paper discusses the design of ceramic / composite material target, optimizes the design of double layer ceramic / composite targets, gains optimal coefficient under certain area density and discusses the variety relationship of area density and thickness with optimal coefficient u nder some ballistic limit velocity 3
   首先，分析了纖維類正交鋪層復合靶板在沖擊載荷作用下的損傷破壞機理，結合包含損傷和應變率效應的材料 動 態本構方程，建立了纖維復合材料板彈道極限 速 度 的預測公式；其次，根據陶瓷/纖維材料復合靶板在沖擊載荷下的破壞特點，建立了陶瓷/復合材料靶板抗彈性能分析模型，給出了彈道極限 速 度 預測公式；最後，利用應力 波 反射和透射理論討論了陶瓷/復合材料靶板的設計問題，對雙層陶瓷復合靶板的優化設計進行了分析，給出了在一定面密 度 下的最佳優化 系 數 ，討論了一定彈道極限 速 度 下的面密 度 和厚 度 隨優化 系 數 的變化關 系 。 通過對葉片破壞形式的理論研究，由 數 字濾 波 軟體、單片機 系 統軟硬體、振 動 加 速 度 傳感器共同實現振 動 保護。 本文採用投影光棚相位法和 數 字卷積濾 波 技術：根據柵線的條紋灰 度 值分佈具有極大極小分佈的特性，提出卷積濾 波 形貌光學自 動 檢測的圖像處理方法，有效地實現了頻譜自 動 移位，從而進一步提高了圖像處理的 速 度 和形貌測量技術的自 動 化程 度 ；同時對採用兩光學主軸相交，且非遠心投影 系 統所產生的誤差進行了分析，並提出了修正方法。 考查了scanlan的線性假定：如果自激力與模型運 動 的位移、 速 度 成線性關 系 ，模型振 動 是某一頻率的正弦函 數 ，那麼相應的自激力也應是這一頻率的正弦函 數 ，高次諧 波 的分量應極小。 在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
8. Through the fundamental research of the blade destruction, the digital filter software, the monolithic integrated circuit system software and hardware, the vibration acceleration sensor realizes the vibration protection together
   通過對葉片破壞形式的理論研究，由 數 字濾 波 軟體、單片機 系 統軟硬體、振 動 加 速 度 傳感器共同實現振 動 保護。 本文採用投影光棚相位法和 數 字卷積濾 波 技術：根據柵線的條紋灰 度 值分佈具有極大極小分佈的特性，提出卷積濾 波 形貌光學自 動 檢測的圖像處理方法，有效地實現了頻譜自 動 移位，從而進一步提高了圖像處理的 速 度 和形貌測量技術的自 動 化程 度 ；同時對採用兩光學主軸相交，且非遠心投影 系 統所產生的誤差進行了分析，並提出了修正方法。 考查了scanlan的線性假定：如果自激力與模型運 動 的位移、 速 度 成線性關 系 ，模型振 動 是某一頻率的正弦函 數 ，那麼相應的自激力也應是這一頻率的正弦函 數 ，高次諧 波 的分量應極小。 在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
9. The algorithm, basing on convolution filtering technique and the fringes " gray values max - min distribution, can automatically and accurately carry out space frequency spectra shifting without spectra analysis and spectrogram in the technique of phase method of projected grating for 3 - d object shapes measurement. the new algorithm makes image processing much caster and the technique of object shapes measurement more automated. the phase error caused by filtering and the crossed - optical - axes geometry setup is also discussed
   本文採用投影光棚相位法和 數 字卷積濾 波 技術：根據柵線的條紋灰 度 值分佈具有極大極小分佈的特性，提出卷積濾 波 形貌光學自 動 檢測的圖像處理方法，有效地實現了頻譜自 動 移位，從而進一步提高了圖像處理的 速 度 和形貌測量技術的自 動 化程 度 ；同時對採用兩光學主軸相交，且非遠心投影 系 統所產生的誤差進行了分析，並提出了修正方法。 考查了scanlan的線性假定：如果自激力與模型運 動 的位移、 速 度 成線性關 系 ，模型振 動 是某一頻率的正弦函 數 ，那麼相應的自激力也應是這一頻率的正弦函 數 ，高次諧 波 的分量應極小。 在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
10. A study on the proposed scanlan linearity has discovered that if the self - excited loads and movement of the model and velocity constitute a linear relationship, and the model vibration accounts for a sine function of the frequency, the rate of the high - order harmonic waves should be quite small
    考查了scanlan的線性假定：如果自激力與模型運 動 的位移、 速 度 成線性關 系 ，模型振 動 是某一頻率的正弦函 數 ，那麼相應的自激力也應是這一頻率的正弦函 數 ，高次諧 波 的分量應極小。 在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
11. Besides, pid control algorithm is introduced and the velocity closed - loop controller is designed on the basis of dynamic model for the train. furthermore, according to kunming world ' s fair route data, the ato system with pid controller is simulated. it shows some disadvantages, and so the predictive control algorithm is brought forward to realize velocity closed - loop control
    在已有的列車運 動 模型基礎上，採用pid控制演算法，設計了列車的 速 度 閉環控制器，結合昆明線線路 數 據，進行了基於pid控制器的ato 系 統模擬分析，發現採用pid控制器控制時，列車運行曲線呈 波 浪形，當遇到坡道或者外界干擾時 速 度 和加 速 度 曲線會出現尖峰現象。 通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
12. So the result is more accurate than old methods. the result of structural energy response based on wavelet provides a practicable method for structure design and design energy dissipation system in structure, this chapter ' s analysis and contrast tell us littlewood - paley wavelet is not suitable for analyzing energy of earthquake ground motion and structural energy response. on the purpose of calculating energy, meyer wavelet must be modified so that its frequency integral is a constant, the result of energy by modified meyer wavelet and harmonic wavelet is practicable, only the later is bigger but in the same energy level
    通過三種小 波 基（ littlewood ? paley小 波 、 meyer小 波 、諧 波 小 波 ）下的地震地面運 動 能量分析以及結構地震能量反應分析說明：直接通過加 速 度 記錄可以求得地震 動 能量，由於小 波 系 數 中同時含有時域和頻域的能量，由此得出的能量比以往的方法更準確；在此基礎上求得了結構的能量反應時程，為結構設計及結構中設計耗能體 系 提供了具體的方法；通過這一章對比分析得出， littlewood ? paley小 波 不適合於作地震 動 能量分析和結構能量反應分析。 無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
13. The speed sensorless techniques for dtc system are very fascinating and challenging subjects recently, they are received wide attention in the literature. some brief description is provided. the proposed approaches are based on speed model of dtc, motor reference adaptive control, the instantaneous reactive power of motor and the extended kalman filter
    無 速 度 傳感器調 速 系 統是直接轉矩控制研究領域內一個非常熱門的研究方向，本文介紹了無 速 度 傳感技術的發展歷史及目前的研究狀況，分別利用直接轉矩控制的轉 速 模型方法，模型參考自適應方法、電機定子反電 動 勢以及擴展的卡爾曼濾 波 器等方法設計了無 速 度 傳感器 系 統，對于其 數 學模型和 系 統構成作了比較詳細的推導。 本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
14. Recent activities for the airborne scalar gravimetry are summarized in this paper, they includes five aspects, viz. improvement of traditional airborne scalar gravity systems, development of new system concepts, optimization of acceleration deriving from dgps, optimization of filtering and estimation methods, and the application of airborne gravity data in various mapping and exploration applications
    本文概述了航空標量重力測量的研究現狀及發展 動 態，傳統航空重力測量 系 統的改進，新型 系 統方案的研究，從gps中導出加 速 度 的理論和方法，濾 波 和估算方法及航空重力 數 據的應用等五個方面的重要研究成果。 在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
15. Changing the depth of penetration of the three dowels results in the variation of the reflection coefficient ( s1 1 ) at the port 1. using matlab, we can calculate different equivalent impedance of port 1 which resulted from the variation of dowels depth. the purpose of my work strike up a relationship between the depth of dowels and equivalent impedance at port, thereby accomplish matching rapidly, simultaneously and stably
    在構建了自 動 阻抗匹配 系 統的基礎上，本文提出了一種新的快 速 匹配方法;此方法是將模擬軟體hfss和 系 統設計相結合，用hfss模擬 系 統中完成阻抗變換作用的銷釘匹配器，獲得銷釘插入 波 導深 度 變化時的埠等效特性，並將模擬得到的 數 據用matlab組織起來，分析銷釘插入 波 導的深 度 變化時埠等效阻抗特性的變化，來達到對調試變化規律的認識，快 速 的實現銷釘插入深 度 與反射 系 數 間的統一。 根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2021 Dict.site 線上英文字典
16. By means of trigonometrical progression method and the mainline track spectrum, the sample function of the chinese mainline railway track random geometric irregularity is simulated. with the data obtained from track geometry inspection car on qinhuangdao - shenyang special line for passenger transport and arma time series model, the sample function of high - speed railway track random geometric irregularity are simulated. based on existing literature, the artificial bogie crawl waves at various different speeds are randomly simulated
    根據我國干線鐵路軌道譜，採用三角級 數 法模擬出干線鐵路和準高 速 鐵路軌道不平順的樣本函 數 ；根據秦沈客運專線高 速 試驗段軌檢車資料，採用arma時間序列模型模擬了高 速 鐵路軌道不平順隨機樣本函 數 ；在既有研究資料的基礎上模擬出各種 速 度 客車構架人工蛇行 波 ；用隨機變量描述道床橫向剛 度 ，並進行了隨機模擬；將振 動 理論和穩定理論結合建立 系 統的分析模型和運 動 方程；根據monte ? carlo法編制了車輛?軌道耦合 系 統隨機振 動 分析程序，進行了無縫線路隨機 動 力響應分析，通過試驗對計算模型、計算方法進行了驗證。 分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社 分享友人 分享到 Line 分享到臉書
17. Each parameter affecting to its natural frequency and vibration characteristic is analyzed ( such as the supporting stiffness coefficient, the supporting distance, the internal pressure and the velocity of fluid in the pipeline )
    分析了各參 數 （支承剛 度 系 數 、支承跨距、管內壓力、管內流體 速 度 ）對振 動 特性的影響；對 速 度 波 動 、壓力 波 動 對固有頻率的影響作了探討。 通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 速度變動 速度變化 速度變化率 速度波腹 速度波腹點 速度波門 phlyctena arris fillet isomeric yield ratio multangulara with-the-spin ailerons boundary bridge dust tight machine vertel collision broadening high-level efficiency quasi-perfect mapping 油氣顯示圖 流通物 逐離 男性的 閃電打擊 無中斷線 配重片 漸近收斂 弱原海豚 次級卵泡期 莫平旅行社
18. The simulation calculations and experiment results are also given. the self - mixing speckle interference provides for prospective new velocity sensor applications
    通過實驗也得到了移 動 速 度 和 波 動 次 數 的關 系 ，並對 速 度 進行測量。 而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。
19. But the change of reflection coefficient is three times as much as the change of velesity resulted from fractured density, which shows that dynamical characteristic of seismic wave is more sensitive to fracture than kinetic characteristic
    而對于同級別的裂縫密 度 ，反射 系 數 的變化量是其 速 度 變化量的3倍左右。揭示了地震 波 的 動 力學特徵比其運 動 學特徵對裂隙更敏感。 逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。
20. It was observed from the inverse kinematics simulation results that the position, accelerate and velocity minimum - norm solution of joint 1, 3, 7 of the manipulator were controllable with no abnormal fluctuates, which satisfy the motion requirements. however, the position, the accelerate and the velocity of joint 2, 4, 5, 6 of the manipulator varied with time irregularly with high efficiency during the simulation time t = 4. 7197s ~ 5s, which would make the joint uncontrollable and result in the vibration of the manipulator system, hence the kinematic performance of manipulator should be improved
    逆運 動 學模擬結果表明，關節1 、 3 、 7 速 度 最小范 數 解、位置與加 速 度 均滿足運 動 要求，無異常 波 動 現象，能夠實現控制；而關節2 、 4 、 5 、 6 速 度 在模擬時間t = [ 4 . 7197s ， 5s ]時 速 度 、位置和加 速 度 出現異常振蕩，關節運 動 失控，從而引起 系 統振 動 ，其運 動 性能需進一步改進。

速度波動系數 的相似字

瀏覽更多漢英字典詞條

前往 漢英字典目錄 瀏覽全部詞條。