深度排隊 的英文怎麼說

中文拼音 [shēndùbèiduì]
深度排隊 英文
depth queued
  • 深 : Ⅰ形容詞1 （從上到下或從外到里的距離大） deep 2 （深奧） difficult; profound 3 （深刻; 深入） thor...
  • 度 : 度動詞[書面語] （推測; 估計） surmise; estimate
  • 排 : 排構詞成分。
  • 隊 : Ⅰ名詞1 （人排成的行列） a row of people; line 2 （具有某種性質的集體） team; group 3 （特指少年先...
  • 深度 : 1. （深淺程度） degree of depth; depth 2. （觸及事物本質的程度） profundity; depth
  • 排隊 : 1. （順次排列成行） form a line; line up; queue up 2. （歸類排列） classify; list
  1. Lots have been done concerning repairable m / g / 1 queuing systems and many important results have been gotten. in this paper we make a further research about this system. by setting a n - threshold in the queuing we considered repairable m / g ( m / g ) / 1 queuing systems with two service speeds changing according the number of the customers in the system. we separately make a particular deep discussion to different disciplines of the service speed change

    當今對可修m g （ m g ） 1排隊系統已作了大量研究，獲得了許多漂亮的結果；本文對此作了進一步的推廣，通過對系統中的顧客數設置門限n值，首次考慮研究了服務臺具有兩種服務速度且會隨著系統中顧客數的多少而發生轉移地可修m g （ m g ） 1排隊系統，就服務速度的不同轉變規則分別進行了詳細深入的討論。
  2. Afterwards, the thesis goes deep into the study of the fair scheduling issue in manet, and then proposes a new fully distributed, simple yet effective queue backoff weighted fair scheduling algorithm, which can provide service differentiation of the traffic flows while achieving fair access to all mobile nodes

    然後，論文深入研究了manet的公平調度問題，並提出了一種全分散式且簡單有效的新型加權排隊退避公平演算法，在改善網路中各結點接入通道公平性的同時，可實現對不同服務等級要求業務的區分服務。
  3. In this paper, both the motor - vehicles models and non - motor - vehicles models are studied. the applicability of non - motor - vehicles models are evaluated and compared with the field survey in three aspects : arrival of vehicles, discharge of vehicles and change of velocity. the applicability of non - motor - vehicles models are evaluated and compared with the field survey in four aspects : average queue, maximum queue, delay and volume

    論文不僅從車輛到達、離散和速度變化規律三方面驗證了corsim和simtraffic模型中機動車行為在北京市信號交叉口的適用性，還採用實測數據模型標定模擬試驗模型驗證適用性結論這一技術路線，以平均排隊長度、最大排隊長度、延誤時間和通過的交通量為指標，通過多次模擬試驗深入研究corsim和simtraffic中行人、自行車模型在北京市交叉口的適用性。
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