齒輪傳動臂 的英文怎麼說

中文拼音 [chǐlúnzhuàndòngbèi]
齒輪傳動臂 英文
gear driving arm
  • 齒 : Ⅰ名詞1 （牙; 牙齒） tooth 2 （物體上齒形的部分） a tooth like part of anything 3 [書面語] （年齡...
  • 輪 : Ⅰ名1 （輪子） wheel 2 （像輪子的東西） wheel like object; ring; disc 3 （輪船） steamer; steamboa...
  • 傳 : 傳名詞1 （解釋經文的著作） commentaries on classics 2 （傳記） biography 3 （敘述歷史故事的作品）...
  • 臂 : 臂名詞1. （胳膊; 從肩到腕的部分） arm 2. （人體解剖學上多指上臂） upper arm
  • 齒輪 : gear [rack; toothed] wheel; （toothed） gear; wheel gear
  1. Auto parts : fuel injection system ( valve follower, plunger piston and fuel injection needle, etc. ), power train ( gear, rolling bearing etc. ), piston parts ( packing ring, gudgeon pin etc. ), cam shaft parts ( pin, bush, oscillation beam and some hydraulic components etc. ), others ( gate lock, accouterment etc. )

    汽車零部件：燃料噴射系統（氣門挺桿） 、柱塞、噴油針等） 、動力傳動系統（齒輪、滾動軸承等） 、活塞部件（活塞環、活塞銷等） 、凸輪軸部件（銷、襯套、搖臂及部分液壓元件等）和其他部件（如門鎖、內飾等） 。
  2. Finally, in consideration of the characteristics of the differential balance mechanism, a more accurate virtual prototype of the mechanism is established and the simulation is carried out in the software environment of adams. the angular velocity curves of the relevant parts and the natural frequency of the mechanism are got. the results may be helpful to the improvement and the application of the mechanism

    最後，綜合考慮了輪齒嚙合剛度、搖臂軸扭轉柔性及齒輪傳動回差對差動平衡機構的影響，建立了能夠比較完整地反映該機構動態特性的虛擬樣機模型;在adams軟體環境下，對差動平衡機構的虛擬樣機模型進行了動態模擬，得出了能反映該機構動態特性的關系曲線，並確定了其固有頻率，為該機構的改進及其在月球車上的實際應用提供了參考依據。
  3. The design undertaken mainly from the following aspects : 1, mechanism ddesign : included the base and the joints : 2, trasmission mechanism design : adopted a synchronous toothelike transmission bell ; 3, balance system design : adopted springs and a brake and a lay air cylinder ; 4, design parameter and verify alculation ; 5, established motion equation by d - h method ; 6, simulated the motion locus by matlab software ; 7 ^ mapping out the part drawing or asesembly drawing

    本設計主要是從以下幾個方面入手： 1 、機構設計：包括底座和臂關節的設計； 2 、傳動機構設計：將驅動電機安裝在底座上，利用同步齒型帶、離合器傳遞手臂的動力；利用齒輪傳動帶動底座回轉； 3 、平衡系統設計：採用了彈簧平衡系統、電磁式制動器和單向延時氣缸； 4 、設計參數和校核計算； 5 、用d ? h法建立運動學方程； 6 、利用matlab軟體對手臂的運動空間進行模擬； 7 、利用autocad2000繪圖：包括零件圖和裝配圖。
  4. Compared with the traditional cantilever structure, the bearing life of two - terminal bracing structure is improved by 17. 51 times, while the contact stress of gear tooth is reduced by 45. 7 %, and the bending stress of gear tooth is reduced by 62. 8 %

    與傳統主動齒輪懸臂結構相比兩端支撐結構的軸承壽命提高了17 . 51倍、輪齒接觸應力降低45 . 7 % 、輪齒齒根彎曲應力減小62 . 8 % 。
  5. The gripper unit, driven by a servo motor, has a sealed rolling bearing on it as the passive orientation wheel. synchronous belt drive, gear drive and direct motor drive with protection are adopted in the design of the three joints of the arm unit. gear drive is also adopted in the wheel unit, aiming to produce the eccentricity of the wheel unit and also to magnify the torque

    手爪模塊由一個舵機驅動實現，採用一個密封軸承作為被動導向輪;操作臂模塊三個關節分別採用同步帶輪傳動、齒輪傳動和保護措施下的舵機直接傳動，車輪模塊採用一級齒輪傳動來實現車輪模塊的偏心以及力矩的增大。
  6. Boom. type roadheader. the mspection specificaion of transimission gear box

    懸臂式掘進機.傳動齒輪箱檢驗規范
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