滑動支柱英文怎麼說

滑動支柱 的英文翻譯

滑動支柱 例句

1. Based on extensive investigation of construction technique history of chinese ancient buildings, the structure method, structure developing history and seismic behavior of chinese ancient timber structure buildings are analyzed in several respects of the structural system and form. through a series of experiments on constituent parts of chinese ancient timber building structure, including the tests on the corbels and brackets called dougong subjected to low cyclic reversed loadings, the tests on the wooden frame using the tenon - mortise joints as connections of column and beam subjected to low cyclic reversed loadings, the tests on vibration isolation effect of friction and slippage between column footing and their socle base, and a series of shaking table tests on a chinese ancient timber structure palace building mode under artificial earthquake at serving conditions, destroyed conditions and reinforced conditions, many valuable results of structures such as moment - curvature hysteretic loops of dougong structure and tenon - mortise joints under low cyckc reversed loadings, the static function, the seismic performance, energy dissipation, vibration reduction, energy - loss mechanism, nechanicalmode and failure mode were studied. aplenty of valuable parameters of the structure system were obtained, such as the natural period of structure, vibration modes, damping ratio, factor of vibration isolation, oscillate amplitude of ineitial accebration, velocity and displacement, magnitude of slippage, and the mechanism of structure failure and collapse etc. based on these research, the complete analysis of ancient timber structure under earthquake were carried out in which including mechanism analysis method, calculating mode, strength analysis of members and joints, strengthening methods for serving damaged ancient timber structure buildings were also taken into account
   依照宋代《營造法式》建造了抬梁式殿堂木結構構件及結構模型，對中國古代木結構中的典型構造如： 柱 腳在礎石頂面平擱簡 支 、 柱 架榫卯連接、 柱 高不越間之廣、側腳、生起、斗拱等的構造機理及結構功能進行了量化分析和實驗研究： （一）通過木 柱 石礎靜摩擦試驗，測定了 柱 腳與石礎古鏡面間的摩擦系數及摩擦力隨上部結構荷載變化的規律； （二）通過單 柱 承載力試驗，測定了古建築中木 柱 的受力變形特徵、破壞模式、及模型材料的變形模量、極限承載力、極限變形等參量； （三）通過 柱 架低周反復荷載試驗，測定了 柱 架的抗側移剛度、 柱 架恢復力特性及滯回曲線、榫卯張角剛度及其變化規律、 柱 架及榫卯的極限承載力和極限變形、及榫卯減振參數； （四）通過斗?低周反復荷載試驗和受壓試驗，測定了古建築木構件與木構件間摩擦系數，斗?抗側移剛度，斗?恢復力特性及滯回曲線，斗?抗壓極限承載力及受力變形規律； （五）通過抬梁式殿堂間架模型振 動 臺試驗，測定了殿堂木構架結構自振周期，地震反應振形、阻尼特性及阻尼比；按結構分層特點對 柱 腳、 柱 頭和斗?層上的屋蓋的地震反應採用多點同步測量，對 柱 根 滑 移、榫卯變形、斗?的變形、復位、耗能減振參數等進行了定量分析。 論文以我國某大型運輸飛機起落架為研究對象，應用 動 力學基本原理，基於adams aircraft模塊建立了起落架著陸 動 態性能分析模型以及由機身、前起落架緩沖 支 柱 、前起落架機輪、主起落架緩沖 支 柱 和主起落架機輪五個子系統構成的全機模型，進行落震、全機著陸與 滑 跑 動 力學模擬。 J93 - 1000c螺桿螺母螺旋副使用壽命及螺桿的剛度也增加剎車裝置由原j93 - 1000b型門剎車改為j93 - 1000c推板式剎車，制 動 可靠性大大提高，而且便於調整，平臺設計剛度增強降低了壓力機工作中的振 動 噪聲j93 - 1000c型 滑 塊 支 背材質鑄鋼j93 - 1000b型的為球墨鑄鐵而且j93 - 1000c型 滑 塊重量比j93 - 1000b型增加1000公斤， j93 - 1000c型機架立 柱 前後寬1000毫米比j93 - 1000b型機架立 柱 前後寬750毫米增加250毫米， j93 - 1000c機身重46 . 8噸， j93 - 1000b整體機身重38 . 5噸。 J53 - 1000c螺桿螺母螺旋副使用壽命及螺桿的剛度也增加剎車裝置由原j53 - 1000b型門剎車改為j53 - 1000c推板式剎車，制 動 可靠性大大提高，而且便於調整，平臺設計剛度增強降低了壓力機工作中的振 動 噪聲j53 - 1000c型 滑 塊 支 背材質鑄鋼j53 - 1000b型的為球墨鑄鐵而且j53 - 1000c型 滑 塊重量比j53 - 1000b型增加1000公斤， j53 - 1000c型機架立 柱 前後寬1000毫米比j53 - 1000b型機架立 柱 前後寬750毫米增加250毫米， j53 - 1000c機身重46 . 8噸， j53 - 1000b整體機身重38 . 5噸。 本課題是結合浙江省自然科學基金項目「靜壓傳 動 柱 塞泵的密封、靜壓 支 承和 柱 塞的摩擦學研究」 （ 501073 ） ，為研發高效率、長壽命、高速、高壓靜壓傳 動 柱 塞泵提供一定的理論基礎，著重研究了 滑 靴副和球鉸副的 動 靜態特性，提出了基於靜壓 支 承的球鉸副設計原理。 其次，對降維后的低壓轉子?軸承系統的非線性 動 力學方程，計算了圓 柱 瓦軸承 支 撐的轉子系統的振 動 穩定性在固定轉速下隨偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比的變化規律，並分析了轉子前軸承軸頸的失穩轉速與轉子偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比之間的關系，同時利用floquet理論分析其運 動 狀態和分岔類型。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 滑動真空密封 滑動支承 滑動支架 滑動指數 滋生反應器 滋補性飲料 amon amarth ulmu wide band active repeater satellite wind soil erosion gumusyan jejunoileitis ausworking strike sb as turbulent boundary layer profile famous people ruosi 燒裂 接財神 憐愍 箱底脫落 自身催化地 洲際維護 速度計傳感器 高壓氖管 抽痊提煉 靜電頭戴耳機 塔塔爾奧盧 分享友人 分享到 Line 分享到臉書 (C) 2015-2022 Dict.site 線上英文字典
2. Up to now, the dynamic simulation for aircraft landing and taxiing by the software adams based on the full aircraft model has not been found. in this paper, dynamic analysis for landing gear landing and taxiing is conducted for a large transportation aircraft with a post nose landing gear and two truck main landing gears. a dynamic analysis model of the landing gear and a full - scale aircraft model used in the simulation are developed by applying dynamics basic theory
   論文以我國某大型運輸飛機起落架為研究對象，應用 動 力學基本原理，基於adams aircraft模塊建立了起落架著陸 動 態性能分析模型以及由機身、前起落架緩沖 支 柱 、前起落架機輪、主起落架緩沖 支 柱 和主起落架機輪五個子系統構成的全機模型，進行落震、全機著陸與 滑 跑 動 力學模擬。 J93 - 1000c螺桿螺母螺旋副使用壽命及螺桿的剛度也增加剎車裝置由原j93 - 1000b型門剎車改為j93 - 1000c推板式剎車，制 動 可靠性大大提高，而且便於調整，平臺設計剛度增強降低了壓力機工作中的振 動 噪聲j93 - 1000c型 滑 塊 支 背材質鑄鋼j93 - 1000b型的為球墨鑄鐵而且j93 - 1000c型 滑 塊重量比j93 - 1000b型增加1000公斤， j93 - 1000c型機架立 柱 前後寬1000毫米比j93 - 1000b型機架立 柱 前後寬750毫米增加250毫米， j93 - 1000c機身重46 . 8噸， j93 - 1000b整體機身重38 . 5噸。 J53 - 1000c螺桿螺母螺旋副使用壽命及螺桿的剛度也增加剎車裝置由原j53 - 1000b型門剎車改為j53 - 1000c推板式剎車，制 動 可靠性大大提高，而且便於調整，平臺設計剛度增強降低了壓力機工作中的振 動 噪聲j53 - 1000c型 滑 塊 支 背材質鑄鋼j53 - 1000b型的為球墨鑄鐵而且j53 - 1000c型 滑 塊重量比j53 - 1000b型增加1000公斤， j53 - 1000c型機架立 柱 前後寬1000毫米比j53 - 1000b型機架立 柱 前後寬750毫米增加250毫米， j53 - 1000c機身重46 . 8噸， j53 - 1000b整體機身重38 . 5噸。 本課題是結合浙江省自然科學基金項目「靜壓傳 動 柱 塞泵的密封、靜壓 支 承和 柱 塞的摩擦學研究」 （ 501073 ） ，為研發高效率、長壽命、高速、高壓靜壓傳 動 柱 塞泵提供一定的理論基礎，著重研究了 滑 靴副和球鉸副的 動 靜態特性，提出了基於靜壓 支 承的球鉸副設計原理。 其次，對降維后的低壓轉子?軸承系統的非線性 動 力學方程，計算了圓 柱 瓦軸承 支 撐的轉子系統的振 動 穩定性在固定轉速下隨偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比的變化規律，並分析了轉子前軸承軸頸的失穩轉速與轉子偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比之間的關系，同時利用floquet理論分析其運 動 狀態和分岔類型。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 滑動真空密封 滑動支承 滑動支架 滑動指數 滋生反應器 滋補性飲料 amon amarth ulmu wide band active repeater satellite wind soil erosion gumusyan jejunoileitis ausworking strike sb as turbulent boundary layer profile famous people ruosi 燒裂 接財神 憐愍 箱底脫落 自身催化地 洲際維護 速度計傳感器 高壓氖管 抽痊提煉 靜電頭戴耳機 塔塔爾奧盧 分享友人 分享到 Line 分享到臉書
3. In addition, instead of portal brake of j93 - 1000b model, the brake device of j93 - 1000c changes into rushing board brake, thus the dependability of braking is consumedly advanced, being convenient to adjust, and the rigidity strengthening of plate design reduces the vibration noises during the working of press. with cast steel as the material of slide, slide weight of j93 - 1000c model is increased 1 thousand kgs than j93 - 1000b model with nodular cast iron as material. plus that the width from front and back of frame upright post of j93 - 1000b model is 750mm, while its 1000mm for j53 - 1000c model, increasing 250mm than the former
   J93 - 1000c螺桿螺母螺旋副使用壽命及螺桿的剛度也增加剎車裝置由原j93 - 1000b型門剎車改為j93 - 1000c推板式剎車，制 動 可靠性大大提高，而且便於調整，平臺設計剛度增強降低了壓力機工作中的振 動 噪聲j93 - 1000c型 滑 塊 支 背材質鑄鋼j93 - 1000b型的為球墨鑄鐵而且j93 - 1000c型 滑 塊重量比j93 - 1000b型增加1000公斤， j93 - 1000c型機架立 柱 前後寬1000毫米比j93 - 1000b型機架立 柱 前後寬750毫米增加250毫米， j93 - 1000c機身重46 . 8噸， j93 - 1000b整體機身重38 . 5噸。 J53 - 1000c螺桿螺母螺旋副使用壽命及螺桿的剛度也增加剎車裝置由原j53 - 1000b型門剎車改為j53 - 1000c推板式剎車，制 動 可靠性大大提高，而且便於調整，平臺設計剛度增強降低了壓力機工作中的振 動 噪聲j53 - 1000c型 滑 塊 支 背材質鑄鋼j53 - 1000b型的為球墨鑄鐵而且j53 - 1000c型 滑 塊重量比j53 - 1000b型增加1000公斤， j53 - 1000c型機架立 柱 前後寬1000毫米比j53 - 1000b型機架立 柱 前後寬750毫米增加250毫米， j53 - 1000c機身重46 . 8噸， j53 - 1000b整體機身重38 . 5噸。 本課題是結合浙江省自然科學基金項目「靜壓傳 動 柱 塞泵的密封、靜壓 支 承和 柱 塞的摩擦學研究」 （ 501073 ） ，為研發高效率、長壽命、高速、高壓靜壓傳 動 柱 塞泵提供一定的理論基礎，著重研究了 滑 靴副和球鉸副的 動 靜態特性，提出了基於靜壓 支 承的球鉸副設計原理。 其次，對降維后的低壓轉子?軸承系統的非線性 動 力學方程，計算了圓 柱 瓦軸承 支 撐的轉子系統的振 動 穩定性在固定轉速下隨偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比的變化規律，並分析了轉子前軸承軸頸的失穩轉速與轉子偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比之間的關系，同時利用floquet理論分析其運 動 狀態和分岔類型。 相似字 英漢推薦 漢英推薦 滑動真空密封 滑動支承 滑動支架 滑動指數 滋生反應器 滋補性飲料 amon amarth ulmu wide band active repeater satellite wind soil erosion gumusyan jejunoileitis ausworking strike sb as turbulent boundary layer profile famous people ruosi 燒裂 接財神 憐愍 箱底脫落 自身催化地 洲際維護 速度計傳感器 高壓氖管 抽痊提煉 靜電頭戴耳機 塔塔爾奧盧
4. In addition, instead of portal brake of j53 - 1000b model, the brake device of j53 - 1000c altered into rushing board brake, thus the dependability of braking is consumedly advanced, being convenient to adjust, and the rigidity strengthening of plate design reduces the vibration noise during the working of press. with cast steel as material of slide, slide weight of j53 - 1000c model is increased 1 thousand kgs than j53 - 1000b model with nodular cast iron as material. plus that the width from front and back of frame upright post of j53 - 1000b model is 750mm, while its 1000mm for j53 - 1000c model, increasing 250mm than the former
   J53 - 1000c螺桿螺母螺旋副使用壽命及螺桿的剛度也增加剎車裝置由原j53 - 1000b型門剎車改為j53 - 1000c推板式剎車，制 動 可靠性大大提高，而且便於調整，平臺設計剛度增強降低了壓力機工作中的振 動 噪聲j53 - 1000c型 滑 塊 支 背材質鑄鋼j53 - 1000b型的為球墨鑄鐵而且j53 - 1000c型 滑 塊重量比j53 - 1000b型增加1000公斤， j53 - 1000c型機架立 柱 前後寬1000毫米比j53 - 1000b型機架立 柱 前後寬750毫米增加250毫米， j53 - 1000c機身重46 . 8噸， j53 - 1000b整體機身重38 . 5噸。 本課題是結合浙江省自然科學基金項目「靜壓傳 動 柱 塞泵的密封、靜壓 支 承和 柱 塞的摩擦學研究」 （ 501073 ） ，為研發高效率、長壽命、高速、高壓靜壓傳 動 柱 塞泵提供一定的理論基礎，著重研究了 滑 靴副和球鉸副的 動 靜態特性，提出了基於靜壓 支 承的球鉸副設計原理。 其次，對降維后的低壓轉子?軸承系統的非線性 動 力學方程，計算了圓 柱 瓦軸承 支 撐的轉子系統的振 動 穩定性在固定轉速下隨偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比的變化規律，並分析了轉子前軸承軸頸的失穩轉速與轉子偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比之間的關系，同時利用floquet理論分析其運 動 狀態和分岔類型。
5. This task will be foundation to develop a new type hydrostatic transmission piston pumps with high efficiency, long life, high pressure and high speed, which combined the item of nature science fund of zhejiang province, tribology study on sealing, hydrostatic support and piston on hydrostatic transmission piston pump. in this paper, a new design idea of the ball friction coupling based on hydrostatic bearing was given, and analysis was carried out to the static state properties and the dynamic properties of the oil - film of this friction pair
   本課題是結合浙江省自然科學基金項目「靜壓傳 動 柱 塞泵的密封、靜壓 支 承和 柱 塞的摩擦學研究」 （ 501073 ） ，為研發高效率、長壽命、高速、高壓靜壓傳 動 柱 塞泵提供一定的理論基礎，著重研究了 滑 靴副和球鉸副的 動 靜態特性，提出了基於靜壓 支 承的球鉸副設計原理。 其次，對降維后的低壓轉子?軸承系統的非線性 動 力學方程，計算了圓 柱 瓦軸承 支 撐的轉子系統的振 動 穩定性在固定轉速下隨偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比的變化規律，並分析了轉子前軸承軸頸的失穩轉速與轉子偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比之間的關系，同時利用floquet理論分析其運 動 狀態和分岔類型。
6. The threshold speed and the typical characteristics of the oil whip of the system are simulated under the nonlinear model of oil film force, and the state of motion and type of the bifurcation are analyzed by floquet multiplicators which is computed by the shooting method. secondly, the the nonlinear dynamical model of the low - pressure rotor - bearing system by column bearing with reduced dimensions is presented. the numerical results show the rule of the amplitude with the eccentricity of rotor, the length - to - diameter ratio, oil viscosity and the clearance - to - radius ratio of the bearing under the definite speed
   其次，對降維后的低壓轉子?軸承系統的非線性 動 力學方程，計算了圓 柱 瓦軸承 支 撐的轉子系統的振 動 穩定性在固定轉速下隨偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比的變化規律，並分析了轉子前軸承軸頸的失穩轉速與轉子偏心距、軸承長徑比、潤 滑 油 動 力粘度和軸承間隙比之間的關系，同時利用floquet理論分析其運 動 狀態和分岔類型。

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